Alors qu'en collaboration avec la Ville de Paris, des stations Vélib' seront installées à Vanves à l’été 2008, et que le prolongement de la ligne de tramway T3, actuellement en cours de discussion, devrait se poursuivre sur les boulevards des maréchaux du nord de la capitale, un débat tout aussi important concernant le Métrophérique n’a malheureusement pas le même écho médiatique.
Ce projet de ligne de métro circulaire, situé entre trois et six kilomètres de Paris et reliant tous les départements de la première couronne, ne se limite pas à une discussion entre techniciens et élus.
Avec le Métrophérique, la circulation entre les départements serait facilitée pour des millions d’habitants des villes de la périphérie.
Aujourd'hui, les Franciliens sont souvent obligés, pour se déplacer en transports en commun entre deux communes séparées par courte distance, de se rendre sur Paris.
Avec cette nouvelle ligne, le réseau RATP parisien serait allégé. La priorité doit être donnée à l’amélioration du métro dans le cœur de notre agglomération.
Je soutiens l’initiative de Patrick Ollier, Maire de Rueil-Malmaison, de créer une association d’élus des Hauts-de-Seine pour activer ce projet, qui soulève un débat important, sur lequel je m’exprimerai, sur les rapports entre les transports publics et le choix de la densification ou de l'étalement urbains.
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